En ny generation af Supersport

Lanceringen af en ny “R”-model har altid været et afgørende øjeblik for Yamaha, og R9 er ingen undtagelse. Selvom hele denne nye generation af Supersport markerer starten på et nyt kapitel, forbliver historien den samme med R9-modellens identitet, der stammer fra Yamahas racing-DNA. R9 er et produkt af Yamahas racerløb på højeste niveau – lige fra racerudviklet teknologi til MotoGP-design.

R9 kombinerer den gennemprøvede racing-teknologi med den meget roste trecylindrede motorplatform, som har revolutioneret Yamaha-brandet det seneste årti. Dette berømte kraftcenter med højt drejningsmoment og Yamahas berømte køreegenskaber med præcision skaber en perfekt afbalanceret Supersport-model, der fortjener sin status som flagskibet i R-serien.

R9 har bevaret mange af de MotoGP-inspirerede designfunktioner, som er blevet synonyme med Yamahas Supersport-modeller, og den repræsenterer den udvikling, der forventes af en ny generation, mens affjedring på R1-niveau og Brembo-forbremser giver den samme grad af præcision, håndtering og adræthed, som Yamahas Supersport-serie er kendt for.

890cc 3-cylindret, væskekølet, 4-takts CP3 motor

R9 drives af Yamahas prisvindende 890cc CP3 væskekølede, trecylindrede DOHCmotor med 4 ventiler pr. cylinder og brændsto ndsprøjtning. Boringen og vandringen på 78 mm x 62 mm og 11,5: Kompressionsforholdet giver både fremragende moment og masser af power, som i kombination med den ne styring fra Yamaha Chip Controlled Throttle (YCCT) giver optimale præstationer både på bane og vej. Det endelige forhold, tændingsindstillingen og brændstofmappingen er alle optimeret til Supersport-præstation.

MotoGP-afledt teknologi

Aggressiv stil og aerodynamik gør R9 til den mest aerodynamisk e ektive Yamaha til dato, mens vingerne i MotoGP-stil reducerer løft i forenden og forbedrer kontakten med vejen i kombination med de nydesignede KYB-a jedringskomponenter, der er kon gureret specielt til R9 og udviklet sammen med R1 RACE.

Et helt nyt niveau af bremsekraft opnås ved hjælp af Brembo Stylema-kalibre og hovedcylinderen, mens den R1-inspirerede elektronikpakke, der styres af en seksakset IMU, giver ultimativ kørerkontrol. Køreoplevelsen kan også tilpasses via indstillinger i Yamaha Ride Control (YRC), der giver kørerne mulighed for at vælge motorkraft-egenskaber og niveauet for elektronisk support efter præferencer og køreforhold.